CDI Honda VF400F, VF500C V30 Magna, VF500F Interceptor, VF700C Magna, VF700F Interceptor, VF700S Sabre, VF750C V45 Magna, etc... - CD1502D

Vista general

CD1502D - Honda:
VF400F (1983 | NC13),
VF500C V30 Magna (1984-1985 | PC13),
VF500F Interceptor (1984-1986 | PC12),
VF700C Magna (1984 | RC21 ) ),
VF700F Interceptor (1984-1985 | RC23),
VF700S Sabre (1984-1985 | RC22),
VF750C V45 Magna (1982-1983 | RC07),
VF750F V45 Interceptor ( 1983) -1985 | RC15),
VF750S V45 Sabre (1982-1983 | RC07),
VF1000F Interceptor (1984 | SC15/SC19),
VF1000R (1984 | SC16),
VF1100C V65 Magna (1983-1986 | SC12),
VF1100S V65 Sabre (1984-1985 | SC17). Sustituye a las referencias 30400-MB1-871 / 30410-MB0-971 / 30410-MB1-871 / 30400-MB0-004 / 30400-MB0-005 / 30400-MB1-701 / 30410-MB1-701 / 30410-MB1-702 / 30410-MB1-703 / 30410-MB2-004 / 30410-MB2-005 / 30400-MB4-004 / 30400-MB4-005 / 30410-MB6-004 / 30410-MB6-771 / 30400-MB6-004 / 30410 - MJ4-014 / 30410-MJ4-015 / 30410-MB4-004 / 30410-MB4-005

En stock

SKU

CD1502D

215,00 € 179,17 €

Posibles opciones

2 curvas fijas + interruptor de manillar (te permite cambiar de una curva a otra mientras corres) + 55,00 € 45,83 €

2 curvas programables + Interruptor de manillar (te permite cambiar de una curva a otra mientras corres) + 170,00 € 141,67 €

Ajuste del acelerador TPS + 85,00 € 70,83 €

Interfaz de comunicación software + PC. Necesario para curvas programables. + 195,00 € 162,50 €

Interruptor de manillar (te permite cambiar de una curva a otra mientras corres). + 12,00 € 10,00 €

motorjet + 110,00 € 91,67 €

Sistema de turnos. Cambiar de marcha sin desacoplar. + 85,00 € 70,83 €

1 curva programable + 130,00 € 108,33 €

Cantidad

Opiniones de Trusted Shops

Details

Más Información

Nuestras piezas son un reemplazo directo del CDI original. Cada contrato indefinido es mejorado y controlado.
Vienen con los mismos conectores y cables que el original, haciendo así que el reemplazo sea lo más fácil posible.
Estos CDI están desarrollados para un rendimiento óptimo y son perfectamente adaptados para la competición, se benefician de más 30 años de experiencia.
Su motor arrancará mejor y funcionará de la mejor manera. actuación.
Las curvas se desarrollan en un banco y se prueban en competición.
Proporcionan una ganancia real y realmente sentirás la diferencia.
Las opciones posibles son: dos curvas con interruptor en el manillar, powerjet, posibilidad de entrada de 6 curvas y programación.

Más Información
Model	1622~Honda~VF500C V30 Magna~1984-1985~500cc, 2444~Honda~VF400F~1983~400cc, 2445~Honda~VF500F Interceptor~1984-1986~500cc, 2446~Honda~VF700C Magna~1984-1987~700cc, 2447~Honda~VF700F Interceptor~1984-1985~700cc, 2448~Honda~VF700S Sabre~1984-1985~700cc, 2449~Honda~VF750C V45 Magna~1982-1988~750cc