CDI KTM 625LC4 640LC4 - CD5602D
Vista general
Caja de encendido electrónico CDI para KTM:
625 LC4 SMC (2004-2006)
625 LC4 SXC (2003-2007)
640 LC4 Aventura (2003)
640 LC4 Duque (2003)
640 LC4 Enduro (2003)
640 LC4 Supermoto (2003)
Estos modelos se dan a modo de ejemplo, confíe en la fotografía y las referencias de reemplazo.
Reemplaza las referencias 58439031800 / 58639031200 / 58439031500 / 58439031300 (CB7477) / 58339031300 / 58639031300
Caja digital, contiene un ordenador electrónico real para un funcionamiento óptimo a todas las velocidades.
Fabricación CEE de alta calidad, nuevos con 1 año de garantía.
625 LC4 SMC (2004-2006)
625 LC4 SXC (2003-2007)
640 LC4 Aventura (2003)
640 LC4 Duque (2003)
640 LC4 Enduro (2003)
640 LC4 Supermoto (2003)
Estos modelos se dan a modo de ejemplo, confíe en la fotografía y las referencias de reemplazo.
Reemplaza las referencias 58439031800 / 58639031200 / 58439031500 / 58439031300 (CB7477) / 58339031300 / 58639031300
Caja digital, contiene un ordenador electrónico real para un funcionamiento óptimo a todas las velocidades.
Fabricación CEE de alta calidad, nuevos con 1 año de garantía.
En stock
SKU
CD5602D
265,00 €
220,83 €
Nuestras piezas son un reemplazo directo del CDI original. Cada contrato indefinido es
mejorado y controlado.
Vienen con los mismos conectores y cables que el original, haciendo así que el reemplazo sea lo más fácil posible.
Estos CDI están desarrollados para un rendimiento óptimo y son perfectamente adaptados para la competición, se benefician de más 30 años de experiencia.
Su motor arrancará mejor y funcionará de la mejor manera. actuación.
Las curvas se desarrollan en un banco y se prueban en competición.
Proporcionan una ganancia real y realmente sentirás la diferencia.
Las opciones posibles son: dos curvas con interruptor en el manillar, powerjet, posibilidad de entrada de 6 curvas y programación.
Vienen con los mismos conectores y cables que el original, haciendo así que el reemplazo sea lo más fácil posible.
Estos CDI están desarrollados para un rendimiento óptimo y son perfectamente adaptados para la competición, se benefician de más 30 años de experiencia.
Su motor arrancará mejor y funcionará de la mejor manera. actuación.
Las curvas se desarrollan en un banco y se prueban en competición.
Proporcionan una ganancia real y realmente sentirás la diferencia.
Las opciones posibles son: dos curvas con interruptor en el manillar, powerjet, posibilidad de entrada de 6 curvas y programación.
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